中国叩开空间站时代大门

2019-05-15 02:02:43 来源: 辽宁信息港

中国叩开空间站时代大门

11月3日1时36分,神舟八号追上天宫一号,两个飞行器开始携手遨游太空。它标志着,继掌握天地往返、出舱活动技术后,中国突破了载人航天三大基础性技术的一项空间交会对接技术。神舟八号飞船和天宫一号目标飞行器在茫茫太空首次拥吻成功,意味着中国已经成功叩开了空间站时代的大门。

让人心动的太空约会

这既是一场让人心动的太空约会,又是一场太空中举行的接力赛。跑道设在了距地面343公里的太空,前面的选手拿着一根绣花针,后面的选手要把一根丝线从针眼里穿过去,而且两位选手都在高速飞行。

全长10.4米的天宫一号,舱体直径3.35米,有效活动空间超过15立方米,可满足2至3名航天员在舱内工作和生活需要。神舟八号飞船,全长9米,直径2.8米。

身兼飞船和空间实验室两个系统总设计师的张柏楠把此次相会比作万里穿针。他说,神舟八号先后跨过了瞄准、追赶、精控、防撞四道难关。让两个8吨多的庞然大物,对接机构挨近时误差在18厘米之内,姿态小于5度,就像飞船拿着一根线,穿到天宫握的那根绣花针的针眼里去。

11月2日,北京航天飞控中心彻夜不眠。11月2日23时08分,经过5次变轨,神舟八号到达距天宫一号后下方52公里处。

这是飞船的第30圈飞行,天宫的541圈飞行。随着圣地亚哥测控站发出转自主控制的指令,飞船由听从地面控制转入自主控制。领着它前行的,是安装在飞船上的微波雷达、激光雷达和CCD敏感器三种的交会测量设备。这些设备全部由中国自主研制。

11月3日0时16分,神舟八号飞船飞抵对接入口点,与先它32天又8小时升空的天宫一号同处于一条直线上,二者相距5公里。

5公里、400米、140米、30米科学家们为飞船设置了4个停泊点,让它在走近天宫的每一个驿站上停下歇息一阵。

张柏楠说,短暂歇息既有助于轨道调整至理想位置,也是控制上的备份措施。一旦出现问题,飞船可以通过地面控制撤离到上一个停泊点,等待故障处置。这时的神舟八号,就像一艘耐心等待进港的轮船。

11月3日1时02分,飞船对接机构缓缓推出,仿佛向着天宫伸出了双臂。

20米、10米、5米交会完成,对接开始!

1时28分,神舟八号的对接环轻轻触到天宫一号,飞船尾部4台发动机随即点火,推动飞船进入天宫的怀抱。

12把对接锁准确启动,上千个齿轮和轴承同步工作

1时36分,神舟八号与天宫一号紧紧相牵,成功对接。此后,两个飞行器将携手遨游太空12天。

如果把神舟与天宫的对接机构比作舞者之手,手指相触时,它们的下方是中国苍茫的西北大地;十指相扣时,它们已进入青岛以东的北太平洋上空。

这一握,仅仅用了7分多钟。对接机构的完美工作,省去了原计划中迟滞与强行校正的时间,天神一气呵成毫不犹豫地牵手拥吻成功;

这一握,它们从地球的阴影区行至阳照区,以追日的姿态向东、向东;

这一握,它们飞越了近4000公里,对祖国疆域完成了一次特殊的丈量。

千万里我追寻着你

或许没有那一种追寻,比此举更穿越从地到天,行程百万里;或许没有那一种相约,比这更笃定。相约太空,入轨后距天宫一号1万公里左右的神舟八号,跨越了近130万公里的追逐历程。

这是中国载人航天迄今为止经受的为复杂的考验。载人航天工程总设计师周建平介绍,成功突破空间站交会对接这一技术,空间站的建设就指日可待。

天宫一号和神舟八号3日凌晨的太空一吻已经载入人类探索太空的历史,也为中国载人航天迈向更广阔舞台搭设了新的一阶天梯。

中国已经成为继俄罗斯和美国之后第三个实现载人航天飞行的国家。从神五到神六再到神七,一路而来,如今,中国顺利实现了两个航天器的在轨对接。掌握了在轨交会对接技术,中国载人航天又实现了一次华美嬗变。

空间站是当今人类载人航天技术的标志性产物,也是中国载人航天三步走战略的终目标。

天宫是中国未来空间站的雏形。

按照中国载人航天发展规划,中国将在2012年通过神舟九号、神舟十号与天宫一号的交会对接和航天员的参与,进一步验证交会对接技术。到2020年前建成可供多名航天员长期工作和生活的空间站。熟练掌握在轨交会对接技术后,中国的载人飞船以及货运飞船将来就能不断地天地往返,为空间站运送人员设备物资。

杨利伟说,空间站的建成有可能让载荷专家、工程师等非职业航天员加入飞行乘组,太空游客乘坐神舟访问中国空间站的日子将不再遥远。(《半月谈》2011年第21期)

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